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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.3
- 수록면
- 221 - 231 (11page)
- DOI
- 10.5139/JKSAS.2021.49.3.221
이용수
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본 연구에서는 덕트 팬-상/하부 베인의 제자리 비행 공력 특성에 관한 수치적 연구를 수행하였다. 일정한 회전 속도, 블레이드 콜렉티브 피치각에서 상부 베인 꺾임각 변화에 따른 시스템 구성요소별 공력 민감도를 분석하였다. 개별 베인 작동 메커니즘과 덕트-베인 공력 상호 간섭의 물리적 특성을 파악하고자 베인의 조종 성능과 덕트 공력하중 분포를 상세히 분석하였다. 마지막으로, 전기체의 조종 성능 개선을 위해 상부 베인의 새로운 작동 메커니즘을 제안하였다. 상부 베인 꺾임각 변화에 따라 상부 베인 측력과 롤링 모멘트는 선형 증가하였으나, 전기체 측력은 덕트에서 작용하는 반력에 의해 현저히 낮게 나타났다. 또한 덕트 수축부 가까이 위치한 상부 베인이 조종 성능 변화에 가장 큰 역할을 하였다. 덕트와 상부 베인 흡입면의 공력 상호 간섭에 의해 덕트의 음압이, 덕트와 상부 베인의 압력면 공력 상호 간섭에 의해 압력 회복이 발생하여 덕트의 비대칭 공력 증가의 원인이 되었다. 4개의 상부 베인을 0°로 고정시키거나 제거했을 때, 덕트의 비대칭 공력은 감소하고, 전기체의 롤링 모멘트는 80%까지 증가하여 공력 성능이 개선되었다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 해석 형상 및 수치 해석 방법
Ⅲ. 결과 및 토의
Ⅳ. 결론
References
참고문헌 (15)
참고문헌 신청
Yoeli, R., “Control Flows and Forces in VTOL Vehicles,“ United States Patent 8,496,200 B2, 2013.
Mort, K. W. and Yaggy, P. F., “The Effectiveness of Three Exit Vane Cascade Configurations for Vectoring the Thrust of a Ducted Fan,“ NASA TN D1688, 1964.
Abrego, A. I. and Bulaga, R. W., “Performance Study of a Ducted Fan System,“ The American Helocopter Society Aerodynamics, Acoustics, and Test and Evaluation Technical Specialist Meeting, 2002.
Gilmore, A. W. and Grahame, W. E., “Research Studies on a Ducted Fan Equipped with Turning Vanes,“ VTOL section, IAS 27th Annual Meeting, 1959.
Choi, Y. H., Hong, S. H., Suk, J. Y., Jang J. S. and Lee, D. J., “Mathematical Modeling of a Small Scale Ducted-Fan UAV,“ AIAA Paper 2011-6519, 2011.
Mort, K. W. and Yaggy, P. F., “The Effectiveness of Three Exit Vane Cascade Configurations for Vectoring the Thrust of a Ducted Fan,“ NASA TN D1688, 1964.
Abrego, A. I. and Bulaga, R. W., “Performance Study of a Ducted Fan System,“ The American Helocopter Society Aerodynamics, Acoustics, and Test and Evaluation Technical Specialist Meeting, 2002.
Gilmore, A. W. and Grahame, W. E., “Research Studies on a Ducted Fan Equipped with Turning Vanes,“ VTOL section, IAS 27th Annual Meeting, 1959.
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