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저자정보
정재덕 (고등기술연구원) 고동신 (고등기술연구원) 허덕재 (고등기술연구원) 이원기 (고등기술연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제4호
발행연도
2021.4
수록면
365 - 370 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.4.365

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Indoor noise of a vehicle is becoming more important as indoor space increases due to the electrification of vehicles and autonomous driving. In order to utilize the wider indoor space, a vehicle seat with long-rail is required. A noise evaluation of the longer structure and increased operating speed is required. In this paper, OTPA was used to evaluate noise contribution. Responses were measured by accelerometers and microphone at points determined as noise points, and the contribution of each noise source was analyzed by using the SVD and PCA methods. In addition, sound pressure was measured directly at the headrest position and compared with the value calculated via response synthesis in order to increase the reliability of signal processing. The contribution of the structure-borne noise was greater than the motor noise, and the contribution of the lower rail was the highest. Furthermore, it was confirmed that the main frequency for noise contribution was 400 Hz.
#OTPA(구동중전달경로분석) #Long-rail(긴 레일) #Vehicle seat(차량용 시트) #PCA(주성분 분석) #SVD(특이값 분해) #Structure-borne noise(구조 전달 소음) #Air-borne noise(공기 전달 소음)

목차

Abstract
1. 서론
2. OTPA 이론
3. 시트 구동 데이터 계측
4. 시트 기여도 분석
5. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
박현규 / 2014 / 시트 착좌감 정량화 평가법 개발 롱텀 컴포트 / 한국자동차공학회 논문집 22(5):1~4 dbpia M. Shin / 2019 / A Study on the Initial Operation Sound of the Passenger Car Seat / KSAE Annual Conference Proceedings :925~931 google schola 강재영 / 2010 / 주행조건에 따른 자동차 시트 진동특성 연구 / 한국자동차공학회 논문집 18(3):110~115 dbpia S. M. Choi / 2012 / A Study on the Evaluation of Noise and Vibration for Slide Rail of Vehicle Power Seat / KSAE Spring Conference Proceedings :1731~1734 google schola M. V. van der Seijs / 2016 / General Framework for Transfer Path Analysis:History, Theory and Classification of Techniques / Mechanical Systems and Signal Processing 68-69:217~244 google schola

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