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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.6
- 수록면
- 473 - 479 (7page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2021.45.6.473
이용수
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부하변동이 큰 하이브리드 자동차에서 파워버퍼의 연비 개선은 분명하다. 단위 질량당 파워 면에서 월등한 플라이휠 기반 기계식 파워버퍼가 자동차에 적용된 바는 있으나, 배터리 전원을 가진 이동체 적용된 사례는 없다. 본 논문에서는 드론과 같은 배터리 전원 이동체에의 적용을 목표로 파워버퍼의 설계요구 조건을 도출하고, 설계 과정을 체계화한 후 설계 사례를 제시한다. 파워버퍼는 인버터, 전동발전기, 컨버터로 구성되어 있다. 전동발전기는 PCB 고정자코일을 가지는 축자속 영구자석형 동기전동기 형식이며 컨버터는 boost 형태이다. 드론의 피크파워에 맞춰 최대 160,000 rpm의 전동기가 설계되었고, 스위칭 주파수 5 kHz의 boost 컨버터가 설계되었다. 실험을 통해 파워분담 개념을 확인하였고, 시뮬레이션을 통해 피크 파워가 13% 감소함을 확인하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 파워버퍼의 설계
3. 파워버터 개념 검증
4. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (11)
참고문헌 신청
Hansen, J. G. and O’Kain, D. U., 2011, An Assessment of Flywheel High Power Energy Storage Technology for Hybrid Vehicles, ORNL/TM-2010/280, Oak Ridge National Laboratory.
Hedlund, M., Lundin, J., Santiago, J., Abrahamsson, J. and Bernhoff, H., 2015, “Flywheel Energy Storage for Automotive Applications,” Energies, Vol. 8, No. 10, pp. 10636~10663.
Lundin, J., 2011, “Flywheel in an All-Electric Propulsion System,” Licentiate Thesis, Uppsala University, Sweden.
Walsh, J., Muneer, T. and Celik, A., 2011, “Design and Analysis of Kinetic Energy Recovery System for Automobiles: Case Study for Commuters in Edinburgh,” Journal of Renewable and Sustainable Energy, Vol. 3, Article 013105.
Zhou, C., Qian, K., Allan, M. and Zhou, W., 2011, “Modeling of the Cost of EV Battery Wear due to V2G Application in Power Systems,” IEEE Transactions on Energy Conversion, Vol. 26, No. 4, pp. 1041~1050.
Hedlund, M., Lundin, J., Santiago, J., Abrahamsson, J. and Bernhoff, H., 2015, “Flywheel Energy Storage for Automotive Applications,” Energies, Vol. 8, No. 10, pp. 10636~10663.
Lundin, J., 2011, “Flywheel in an All-Electric Propulsion System,” Licentiate Thesis, Uppsala University, Sweden.
Walsh, J., Muneer, T. and Celik, A., 2011, “Design and Analysis of Kinetic Energy Recovery System for Automobiles: Case Study for Commuters in Edinburgh,” Journal of Renewable and Sustainable Energy, Vol. 3, Article 013105.
Zhou, C., Qian, K., Allan, M. and Zhou, W., 2011, “Modeling of the Cost of EV Battery Wear due to V2G Application in Power Systems,” IEEE Transactions on Energy Conversion, Vol. 26, No. 4, pp. 1041~1050.
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