메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김진만 (Hanyang University) 기동환 (Hanyang University) 이수기 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第56卷 第3號(通卷 第256號)
발행연도
2021.6
수록면
113 - 129 (17page)
DOI
10.17208/jkpa.2021.06.56.3.113

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The transition to a non-contact society after the outbreak of COVID-19 is having a substantial impact on people’s lifestyles and travel behavior. This study aimed to analyze the changes in travel mode choice caused by the spread of COVID-19. Specifically, it investigated how the spread of the virus affected the ridership of public transportation, personal vehicles, and shared bicycles. In addition, the impact of COVID-19 was examined by dividing ridership into weekdays and weekends. The analysis showed that there were significant changes in the ridership of transportation modes by the diffusion stage of COVID-19. In particular, in the case of public transit such as subways and buses, the decrease in usage was found to be significant compared to other modes. On the contrary, the usage of personal vehicles and shared bicycles either barely decreased or even increased. Considering that telecommuting was partially implemented due to COVID-19, it can be assumed that individuals who took public transportation switched their mode to car or bicycle. The results of this study could be useful in understanding people’s travel behavior regarding mode choice during a spreading epidemic, such as COVID-19. Also, this study could be used to establish public transportation policies and mobility improvement strategies during the pandemic condition.
#코로나-19 #통행행태 #통행수단 선택 #대중교통 #자전거 #COVID-19 #Travel Behavior #Travel Mode Choice #Public Transportation #Bicycle

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 방법론
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
국토교통부 / 2016 / 2016년 전국 여객 기종점 통행량 조사 google schola 기동환 / 2019 / 초미세먼지 농도와 지하철 이용량의 관계분석과 미세먼지 대응정책의 실효성 평가 / 국토계획 54(4):79~93 dbpia 서정식 / 2015 / 메르스사태 전후의 서울메트로 수송실적 분석 / 철도저널 18(4):61~65 dbpia 성현곤 / 2016 / 메르스의 발발과 확산이 대중교통 이용에 미친 영향 / 국토계획 51(3):163~179 dbpia 신강원 / 2014 / SUR 모형을 이용한 강수량과 대중교통 승객 수간 관계 분석 / 대한교통학회지 32(2):83~92 dbpia

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

개통 이후의 지하철역 거리에 기반한 주택가격의 시간적 반응 : 개통 후 10년의 대전 도시철도를 중심으로
강재원 ,  성현곤 국토계획 2019 .04
COVID-19 확산과 서울시 소상공 매출의 시공간 변화 특성 분석 : 시공간 큐브 모형을 활용하여
하정원 ,  김선재 ,  이수기 국토계획 2021 .04
밀도와 안전의 공존 가능성 : 코로나19 시대, 공간계획의 변화 방향 예측
이시철 국토계획 2020 .10
메르스의 발발과 확산이 대중교통 이용에 미친 영향
성현곤 국토계획 2016 .06
Google Street View와 딥러닝을 활용한 서울시 녹지 형평성 분석 : NDVI와 가로이미지 기반 녹지 산출방법과의 비교를 중심으로
기동환 ,  김선재 ,  이수기 국토계획 2021 .08

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0