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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김우람 (Hanyang University) 성현곤 (Hanyang University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第56卷 第4號(通卷 第257號)
발행연도
2021.8
수록면
38 - 48 (11page)

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The inordinate dependence of travel on private cars has caused both a lack of physical activity and an increase in chronic disease. However, the advantages of private cars in superior mobility and easier accessibility than other travel modes may encourage people to exercise more in daily life while spending less on travel. Nevertheless, few studies have demonstrated the potentially positive relationship between sports participation time and driving time in daily life. This study employed multiple regression modeling not only to demonstrate how driving time can be significantly related to individuals’ sports time, but also to identify whether it can be moderated by life satisfaction and free time in the daily life of an individual. The results of our analysis indicate that personal driving time is positively associated with individual sports time. Additionally, we found that although the moderating effects of life satisfaction and free time are statistically significant; their impacts differ in the association of driving time with sport participation time in daily life. We confirmed that the interaction of life satisfaction had a confrontation effect on its relation, while the interaction term of free time had a reinforcing effect.
#승용차 이용시간 #운동시간 #조절연관효과 #삶의 만족도 #여유 시간 #Driving Time #Sports Time #Moderating Association Effect #Life Satisfaction #Free Time

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행 연구 고찰 및 본 연구의 차별성
Ⅲ. 분석자료와 방법론
Ⅳ. 분석 결과와 해석
Ⅴ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
김병갑 / 2009 / 트랙터의 출력수준 결정에 영향을 미치는 요인 분석 / Journal of Biosystems Engineering 34(1):8~14 dbpia 김우람 / 2021 / 일상생활에서의 승용차 이용시간과 스포츠 참여행태의 연관성 탐구 / 국토계획 56(2):66~78 dbpia 김준홍 / 2012 / 가족내부 인적･사회적 자본과 청소년 시민교육의 성과: 선형관계 및 조절효과의 분석 / 한국교육 39(4):5~34 Crossref 도시경영연구원 / 2015 / 노을시민생활체육공원 조성 타당성 조사 및 기본계획 수립 연구 용역 google schola 문화체육관광부 / 2018 / 2018 국민생활체육참여실태조사–최종결과보고서 google schola

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