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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Chi-Myeong Yun (Korea University of Science and Technology) Gyu-Jung Cho (Korea Railroad Research Institute) Hyungchul Kim (Korea Railroad Research Institute) Chul-Hwan Kim (Sungkyunkwan University) Hosung Jung (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제70권 제12호
발행연도
2021.12
수록면
1,792 - 1,798 (7page)
DOI
10.5370/KIEE.2021.70.12.1792

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In accordance with global efforts to reduce carbon, energy storage system(ESS) application and research are rapidly progressing in Korea. There are many advantages when ESS is connected to DC electric railway for regenerative braking energy utilization and peak reduction. In this paper, the di/dt and ΔI characteristics of the 50F relay were analyzed according to the presence of failure resistance, ESS operation condition, and train operating condition by connecting the ESS to the DC-link of a DC electric railway substation. To analyze the contribution of ESS, power analysis program, PSCAD/EMTDC was used.
#Energy storage system #Contribution analysis #DC Railroad #Fault Selective Device #Fault characteristic

목차

Abstract
1. Introduction
2. Conventional Protection method in DC Railroad
3. ESS Connection Method to DC Railroad
4. Simulation Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
South Korean Ministry of Trade, Industry and Energy / 2020 / 5th Renewable Energy Technology Development and Dissemination Basic Plan google schola Korea Energy Agency / 2020 / ESS Installation Guidelines for Public Institutions google schola South Korean Ministry of Foreign Affairs google schola 윤치명 / 2020 / 직류철도 전압 안정화를 위한 및 신재생에너지 적용 연구 / 전기학회논문지 69(10):1533~1539 google schola 박종영 / 2014 / 도시철도 실측 부하에 기반한 첨두부하 절감용 ESS 용량 산정 / 전기학회논문지 63(06):860~865 dbpia

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