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저자정보
윤치명 (Korea University of Science and Technology) 조규정 (Korea Railroad Research Institute) 김형철 (Korea Railroad Research Institute) 김철환 (Sungkyunkwan University) 정호성 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제70권 제9호
발행연도
2021.9
수록면
1,405 - 1,412 (8page)
DOI
10.5370/KIEE.2021.70.9.1405

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

도시철도 부하 패턴 기반 ESS 최대 용량 산정 및 동작 알고리즘 연구
윤치명 ,  조규정 ,  김형철 외 2명 전기학회논문지 2021.09 학술저널
도시철도변전소의 피크 저감 방식에 따른 경제성 분석
윤치명 ,  정호성 ,  조규정 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2021.07 학술대회자료
도시철도 변전소의 경제성 분석을 통한 ESS 및 태양광 최적용량 산정
윤치명 ,  정호성 ,  조규정 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2021.06 학술대회자료
도시철도 변전소의 부하 시점 기반 ESS 용량 산정 및 동작 알고리즘 연구
윤치명 ,  정호성 ,  조규정 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2021.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, we introduce the method of reducing only the morning peak of the ESS and the method of calculating the maximum ESS capacity according to the method of reducing the entire day by using the characteristic that the load of the urban railway substation shows a different load pattern depending on weekdays, weekends, and holidays. Furthermore, an operation method suitable for urban railroad is introduced using the operation algorithm for each of the five points of time of the ESS according to the load pattern. To verify the introduced maximum capacity calculation method and ESS operation algorithm, power analysis program, PSCAD/EMTDC was used.
#Energy storage system #Load pattern #Urban railroad #Sizing #Elecricity cost reduction

목차

Abstract
1. 서론
2. 도시철도의 부하 패턴
3. ESS 최대 용량 산정방식
4. 부하 패턴 기반 ESS 동작 알고리즘
5. 시뮬레이션 결과
6. 결론
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
윤치명 / 2020 / 직류철도 전압 안정화를 위한 및 신재생에너지 적용 연구 / 전기학회논문지 69(10):1533~1539 google schola 박종영 / 2014 / 도시철도 실측 부하에 기반한 첨두부하 절감용 ESS 용량 산정 / 전기학회논문지 63(06):860~865 dbpia 이한상 / 2014 / 직류도시철도 시스템에서 저장장치 단위 용량 당에너지 절감 효과 분석 연구 / 전기학회논문지 63(8):1159~1163 dbpia 허재행 / 2015 / 도시철도 부하특성을 고려한 ESS의 최적 운영방안 연구 / 전기학회논문지 64(10):1508~1516 dbpia

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윤치명 ,  조규정 ,  김주욱 외 3명 전기학회논문지 2020 .10
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