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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전호철 (환경정책평가연구원 부연구위원)
저널정보
한국환경경제학회, 한국자원경제학회 자원환경경제연구 자원환경경제연구 제28권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
307 - 326 (20page)

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전기자동차는 수송부문의 대표적인 온실가스 및 미세먼지 감축 대책으로 손꼽히고 있다. 세계 각 국가들은 전기자동차 보급 확대를 위해 구매 보조금 및 세제 감면 등의 자원제도를 시행하고 있다. 전기자동차는 주행 중에 발생하는 환경오염물질이 없다는 점에서 무배출차량(ZEV: Zero-Emission Vehicle)로 분류되지만 이는 전기자동차에 사용되는 전력을 생산하는 과정에서 발생되는 간접적인 배출을 고려하지 않은 것이다. 따라서 전기자동차의 보급에 따른 환경적 편익 증대는 전력 믹스에 따라 달라진다. 본 논문에서는 국내의 전원 구성 환경과 향후 진행될 에너지 전환에 따른 전기자동차의 환경적 영향을 분석하였다. 상세한 대기오염물질 배출 산정을 위해 각 발전소의 시간별 오염물질 배출과 발전량 데이터를 구축하여 발전소별 발전 효율 및 오염물질 배출량 저감 노력 등을 반영하였다. 분석결과 현재의 발전원별 비중에서는 전기자동차의 환경적 편익이 –0.41~10.83원/km에 불과한 것으로 분석되었다. 또한 에너지 전환 시나리오에 따른 전기자동차의 환경편익 분석결과 석탄 발전의 비중이 상당한 정도로 줄어드는 경우에만 전기자동차가 내연자동차에 비해 높은 수준의 환경 편익이 발생하는 것으로 나타났다.
#전기자동차 #대기오염물질 #구매 보조금 #환경편익

목차

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참고문헌 (21)

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국립환경과학원 / 2013 / 국가 대기오염물질 배출량 산정방법 편람(III) google schola 김재경 / 2017 / 자동차의 전력화(electrification)확산에 대비한 수송용 에너지 가격 및 세제 개편 방향 연구 google schola 안상진 / 2017 / 대기오염을 유발하는 전기차의 역설 : 전기차 보급 및 전력수급 정책의 고려사항 google schola 우종률 / 2016 / 전력믹스에 따른 전기자동차의CO2 배출량 비교분석 / 과학기술정책 google schola 전호철 / 2017 / 전기자동차 보급에 따른 지역간 오염물질 및 온실가스 배출 영향 분석 google schola

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