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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정창현 (목포해양대학교) 김화영 (목포해양대학교) 이창현 (목포해양대학교)
저널정보
한국해양경찰학회 한국해양경찰학회보 한국해양경찰학회보 제7권 제3호
발행연도
2017.1
수록면
159 - 181 (23page)

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최근 연이어 발생되고 있는 대형 해양사고로 국민적 관심이 증대되고 있다. 따라서 1981~2015년까지(35년간)의 중앙해양안전심판원에서 제공하는 해양사고 통계자료를 바탕으로 해양사고 발생 현황과 그 원인을 분석하여 해양사고를 줄이기 위한정책방향을 제시하였다. 분석 결과, 어선을 포함한 100톤 미만의 소형선박의 해양사고가 점점 증가하는 추세이고, 어선과 여객선의 기관손상사고가 증가하는 추세이다. 또한 어선을 제외한 모든 선종에서 충돌사고의 비중이 가장 높고, 그 원인으로 일반원칙 미준수가 가장 높게 나타났으며, 어선과 여객선의 경우 정비점검 부적절이 일반원칙 미준수 다음으로 높게 나타났다. 이러한 해양사고를 예방하기 위한 정책방향으로 크게 인적자원 관리, 선박 안전관리 강화 그리고 어선 설비 개선 분야로 나누어 제시하였다. 인적자원 관리를 위해서는 안전의식 향상 교육, 우수선원 육성 및 선원 근무여건 개선이 요구되고, 선박 안전관리 강화는 선박검사 강화, 신조 지원 확대및 선사의 안전관리 강화가 요구된다. 그리고 어선의 설비 개선은 충돌사고 예방을위한 항해통신장비 개선과 시설 보완이 우선적으로 요구된다.
#Marine Accident #Statistical Analysis #Human Resources Management #Ship Safety Management #Fishing Facilities

목차

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김영모 / 2012 / ISM 도입 이후 해양사고 예방에 미치는 영향 분석 및 고찰 / 해양사고방지세미나 제27회 :5~72 google schola 김종선 / 2016 / 연안해역 사고방지를 위한 안전관리에 관한 연구 / 한국해양경찰학회보 6(3):51~75 dbpia 나 성 / 2012 / 해양사고 인적요인 조사분석 모델 적용사례 연구 / 한국항해항만학회 춘계학술대회집 :466~468 google schola 박경순 / 2016 / 낚시어선 안전관리 방안에 관한 연구 / 한국해양경찰학회보 6(1):109~135 dbpia 2016 / 어선설비규정 / 해양수산부고시 제2016-13호 google schola

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