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안성환 (현대모비스) 이완규 (현대모비스) 윤보람 (현대모비스) 김동선 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2021년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2021.11
수록면
309 - 314 (6page)

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The COVER-SHIM of the brake pads serves to protect the caliper cylinder from heat or wear dust from braking friction, while opening some of the piston contacts to improve braking squeal noise. In this study, the effect of improving braking noise through adjustment of the cover-shim opening angle and position is analyzed from a momentum point of view. To confirm the improvement of squeal noise, the same caliper / disc / pad was fitted to the vehicle and evaluated by changing the cover-shims for each open level. It was confirmed that the decrease in the momentum generated by the brake pad and disc friction on the torque support decrease the amounts of vertical movements at pad abutments, reducing the number of low-frequency squeal noise occurrences. The results of this study demonstrate that the open angle and location of the cover-shim can be designed as factors for squeal noise tuning. Furthermore, the theoretical cover-shim design possibility of optimal open angle and location by braking system was identified.
#Cover-Shim(커버쉼) #Squeal Noise(스퀼소음) #Friction Force(마찰력) #Momentum(모멘텀) #Pad Abutment(패드 귀부) #Open Angle(오픈각도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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