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류순필 (KEM) 윤건식 (창원대학교) 박철우 (HSD엔진) 이인석 (한국조선해양기자재연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제30권 제3호
발행연도
2022.3
수록면
231 - 240 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2022.30.3.231

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To simulate engines effectively, one needs to establish a model that reflects the thermo-fluid behavior of each component of a given engine properly, and also select appropriate empirical constants that will be included in each model. In the early stages of engine development, there are many cases in which it becomes impossible to derive the included constants in an experiment. Conventionally, researchers prepare for every possible combination of constants, and perform calculations with an immense amount of time and resources. By using the Taguchi method, we aimed to identify a procedure that allows for an easier determination of constants for a maritime CI engine. First, by designating a fixed range for each constant and using an orthogonal arrangement table, the authors applied the single-step search method that performs a comprehensive search of all combinations that meet the required cylinder peak pressure and brake mean effective pressure. Next, the multi-step search method was tested by performing a stepwise search on the combinations of constants. By comparing the results between the conventional method and the Taguchi method, we were able to verify the validity and the efficiency of the Taguchi method. Lastly, by performing a multi-step search on constants outside the given range, we found combinations that yielded even better results than those derived from the aforementioned methods.
#Engine simulation(기관 시뮬레이션) #AVL BOOST(부스트) #Taguchi method(다구치 기법) #Single-step search(일괄탐색법) #Multi-step search(다단계탐색법) #ANOVA(분산분석법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기관 시뮬레이션 모델링
3. 전통적인 방법 - 전역 탐색
4. 다구치 기법 적용 결과
5. 결론
References

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