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- 학술대회자료
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- 발행연도
- 2021.11
- 수록면
- 73 - 73 (1page)
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정부의 ‘탄소중립’ 정책의 성공적 수행을 위해 친환경차 보급의 중요성이 커지고 있으며, 미세먼지 저감 효과가 탁월한 액화도시가스(LNG, Liquefied Natural Gas)가 각광받고 있다.
국가미세먼지정보센터에 따르면 국내 미세먼지 배출기여도 1위는 도로이동오염원(28.6 %)이며, 이중 화물자동차가 68.9 %, 레저용 차량 21.8 %, 승합차 4.1 % 으로 화물차에서의 미세먼지 배출 비중이 큰 것으로 나타났다. 화물차는 99 % 가량 경유연료를 사용하고 있으며, 경유 화물차를 LNG로 전환시 연간 대당 미세먼지 0.3 kg, 질소산화물 33.9 ~ 56 kg의 저감 효과가 있다. 이러한 친환경 LNG 상용차의 보급을 위해선 충전 인프라 구축이 필요하지만, ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE11038332');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
국가미세먼지정보센터에 따르면 국내 미세먼지 배출기여도 1위는 도로이동오염원(28.6 %)이며, 이중 화물자동차가 68.9 %, 레저용 차량 21.8 %, 승합차 4.1 % 으로 화물차에서의 미세먼지 배출 비중이 큰 것으로 나타났다. 화물차는 99 % 가량 경유연료를 사용하고 있으며, 경유 화물차를 LNG로 전환시 연간 대당 미세먼지 0.3 kg, 질소산화물 33.9 ~ 56 kg의 저감 효과가 있다. 이러한 친환경 LNG 상용차의 보급을 위해선 충전 인프라 구축이 필요하지만, ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE11038332');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#
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