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Jeong Hyun Seok (Kookmin University) Chae Yeon Lee (Kookmin University) Jun Young Park (Kookmin University) Jong Hoon Yang (Kookmin University) Da Young Ju (Kookmin University)
저널정보
대한인간공학회 대한인간공학회 학술대회논문집 2021 대한인간공학회 추계학술대회 및 국제심포지엄
발행연도
2021.11
수록면
55 - 55 (1page)

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Objective: The aim of study is to prevent collision accidents between personal mobility and vehicle. This study suggests a new infrastructure called V2X interactive lighting and warning UI system. Background: The lack of securing visibility, which occurred by a blind spot in both features of the vehicle pillar and outside geography, is a pain point of vehicle drivers. Personal mobility drivers keep high-speed riding without the perception of hazardous areas, and this is the significant reason to lead a collision accident. Therefore, measures are required to prevent personal mobility-vehicle accidents by securing visibility and inducing speed reduction. Method: This study distinguishes the types of blind spots through case analysis of collision accidents between personal mobility and vehicle. It proposes the V2X system as the intelligent road infrastructure, which directly transmits and receives significant traffic or road information beyond the vehicle drivers’ visibility. This paper decides to adopt the C-V2X system with lots of advantages by acknowledging the status of being established by policy implementation. To define a warning UI system, this study specifies navigation warning UI guidelines through the previous research case. Ultimately, this paper selects the left turn situation at the intersection, representing the type of the highest dangerous areas, to further deducing storyboards and UI scenarios. Results: The V2X interactive ... 전체 초록 보기
#Personal Mobility #Interactive Lighting #V2X #User Interface #Warning Guidance

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