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저자정보
손순호 (서울대학교) 배진규 (삼성전자) 이관중 (서울대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제27권 제1호
발행연도
2022.3
수록면
9 - 17 (9page)
DOI
10.6112/kscfe.2022.27.1.009

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The accumulation of snow on train bogies hinders the smooth operation of important parts, degrading the safety of the vehicle. This is primarily due to snowfall and snow saltation from the ground. This study conducted a comparative study on the snow accumulation of high-speed trains due to snowfall and snow saltation conditions. To describe the movement of the snow, we adopted the Eulerian method which consists of continuity and momentum equations for snow density. Additionally, the process of snow saltation was described by implementing the semi-empirical model into a boundary condition. As a result, the snow accumulation on the train showed different trends in the snowfall and snow saltation conditions. The amount of snow accumulation decreased toward the rear of the train in snowfall conditions, but it showed a tendency to increase toward the rear in snow saltation conditions.
#전산유체역학(CFD) #착설 현상(Snow Accumulation) #고속열차(High-speed Train) #비산(Saltation) #강설(Snowfall)

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
References

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
2011, Lennart, K., "High-speed train operation in winter climate," KTH Railway Group Publication 1106. google schola 2015, Philippe, D. and Thiis, T., "Applications of snowind engineering-climatic wind tunnel methods," Technical Transactions. google schola 2011, Bettez, M., "Winter Technologies for High Speed Rail," Norwegian University of Science and Technology. google schola 1990, Pomeroy, J.W. and Gray, D.M., "Saltation of snow," Water resources research, Vol.26, No.7, pp.1583-1594. google schola 2017, IEA (International Energy Agency), The future of rail: Opportunities for energy and the environment. 2017. google schola

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