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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Yongchan Kim (Inha University) Duk-Min Kim (Inha University) Tae-Seong Roh (Inha University) Hyoung Jin Lee (Inha University)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제14권 제4호
발행연도
2020.8
수록면
18 - 24 (7page)

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The counter-flow jet from a supersonic/hypersonic vehicle causes a structural change in the shock wave generated around the aircraft, which can lead to reduced drag and heat loads. Since the idea is to mount a counter-flow jet device for drag reduction in the aircraft, it is necessary to understand the effect of such a device on the entire aircraft. In this study, the effect of drag reduction due to counter-flow jet on a conventional rocket configuration was analyzed through CFD analysis. The results showed that the drag reduction effect was the largest in the blunt region and that the counterflow jet also affected the downstream of the aircraft. The analysis indicated that the drag reduction effect by the counter-flow jet was about 10 to 25 % when targeting the entire rocket-shaped area, while the effect was as high as 50% when targeting only blunt objects.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Numerical approach
3. Results and discussion
4. Conclusion
References

참고문헌 (12)

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