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논문 기본 정보

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저자정보
윤태욱 (화천기계) 이석순 (경상대학교)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제12권 제4호
발행연도
2018.8
수록면
18 - 25 (8page)

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가공의 정밀도와 난삭재 가공이 요구되는 항공기부품용 공작기계의 헤드프레임 구조는 정밀 고속가공을 위해 경량화 및 절삭력에 의한 변형최소화가 필요하다. 본 논문에서는 고강성 경량화 구조 최적설계를 위해 유한요소해석을 수행하여 초기형상을 설계하였고, 컴플라이언스를 최소화하여 경량, 고강성 및 저진동 구조의 위상 최적화 설계를 수행하였다. 최적화 설계결과 프레임 중량은 17.3% 감소되었고, 최대 처짐량은 0.007 mm 이하, 고유진동수는 30.6% 증가되었다. 구조 정강성은 각 축 방향으로 증가되었고, 동강성은 축에 따라 상반된 결과를 나타내었다. 위상 최적화 설계 구조에서 저진동의 고강성을 갖는 최적화된 구조를 확인하였다.
#Topology Optimization(위상최적화) #Static Analysis(정적해석) #Modal Analysis(모드해석) #Finite Element Method(유한요소법) #Compliance(컴플라이언스)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 초기설계의 구조해석
3. 위상 최적화
4. 최적화 모델의 검증해석
5. 모드해석
6. 정·동강성 해석
7. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
이명규 / 2013 / 5축 머시닝센터의 소비 에너지 저감을 위한 운동요소 경량화 / 한국정밀공학회지 30(5):474~479 dbpia 강희정 / 2017 / ModelCenter를 이용한 QTP-UAV 프롭로터 블레이드 형상 최적설계 / 항공우주시스템공학회지 11(4):36~43 dbpia 이정진 / 2015 / 경량 수직이착륙 무인기의 복합재료 스키드 착륙장치 최적설계 / 항공우주시스템공학회지 9(4):55~61 dbpia 송주한 / 2013 / 최적 설계 기법을 적용한 Windlass base frame의 경량화 설계 / 한국마린엔지니어링학회지 37(5):477~483 dbpia M. G. Kim / 2008 / A Study on Topology Optimization of the Traveling Decelerator Gear Carrier / J Korean Soc. Precis. Enq. 2008(6):723~724 google schola

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