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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황용하 (한국항공대학교) 황재혁 (한국항공대학교) 응위웬 안 푹 (한국항공대학교) 배재성 (한국항공대학교)
저널정보
항공우주시스템공학회 항공우주시스템공학회지 항공우주시스템공학회지 제12권 제4호
발행연도
2018.8
수록면
49 - 56 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2019

소형 압전유압펌프가 적용된 브레이크 시스템의 성능해석 및 실험에 대한 연구
황용하 航空宇宙機械工學科 2019.01 학위논문

2018

소형 압전유압펌프 브레이크 시스템의 ABS 특성 실험에 대한 연구
황용하 ,  황재혁 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2018.11 학술대회자료
소형 압전유압펌프 브레이크 시스템의 성능해석 및 실험
황용하 ,  황재혁 ,  응위웬 안 푹 외 1명 항공우주시스템공학회지 2018.08 학술저널
소형 압전유압펌프 브레이크 시스템의 성능 실험
황용하 ,  황재혁 ,  배재성 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2018.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 소형 압전유압펌프 브레이크 시스템의 성능해석 및 실험을 수행하였다. 먼저 브레이크 시스템의 구성을 위해 브레이크 부하 구성품의 3-D 모델링을 수행하였고, 상용 프로그램인 AMESim을 이용한 모델링을 진행하였다. 브레이크 시스템 모델링에는 플로팅 타입의 캘리퍼를 부하로 활용하였다. AMESim 시뮬레이션을 통해, 부하 압력과 체크밸브 변위 및 무부하 상태에서의 유량을 계산하였으며 브레이크 부하의 추가에 따른 성능해석 및 동특성 변화를 확인하였다. 브레이크 시스템의 성능 실험을 위해 부하를 고정시키는 치구를 제작하였고, 무부하 상태에서의 유량 및 부하 압력 형성 실험을 수행하고 시뮬레이션 결과와 비교하였다. 실험 결과, 최대 부하압력은 130Hz에서 약 73bar, 최대 유량 발생은 145Hz에서 약 203cc/min로, 중소형 무인기 브레이크 시스템에 적용가능성을 확인하였다. 또한 시뮬레이션 결과와 실험결과의 오차는 부하 압력과 토출 유량에서 각각 6%, 5% 정도이며, 모델링이 브레이크 성능해석에 효과적으로 활용될 것으로 판단된다.
#Brake System(브레이크 시스템) #Floating Type Caliper(플로팅 타입 캘리퍼) #Flow Rate(유량) #Load Pressure(부하압)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 소형 압전유압펌프 브레이크 시스템의 성능 해석 모델링
3. 소형 브레이크 시스템의 성능 실험
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Hsiao-Kan Ma / 2008 / Development and application of a diaphragm micro-pump with piezoelectric devices / Journal of Microsystem Technologies 14(7):1001~1007 Crossref Junwu Kan / 2005 / Design and test of a high-performance piezoelectric micropump for drug delivery / Journal of Sensors and Actuators A: Physical 121(1):156~161 Crossref John P Larson / 2012 / Reliable, high-frequency miniature valves for smart material electrohydraulic actuators / Journal of Intelligent Material Systems and Structures 23(7):805~813 Crossref Youngbog Ham / 2009 / A Piezoelectric Micropump for Microscale Pumping Systems / Journal of Drive and Control 36(2):17~25 google schola Daniel J. Laser / 2004 / A Review of Micropumps / Journal of Micromechanics and Microengineering 14(6):35~64 Crossref

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