메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
나경태 (서울과학기술대학교) 김철호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2022.6
수록면
964 - 969 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The use of GDI engines has become popular to improve the output power, and fuel efficiency of gasoline engines. However, the sediment formed in the combustion chamber flows into the intake manifold through the PCV valve with the blow-by-gas of the GDI engine and deposits on the intake valves and ports and finally affects the engine performance and efficiency due to the flow resistance in the intake system. In this study, the reason of the sediment accumulation and its location in the intake valve with the engine speed was studied with CFD numerical analysis technique. From the study, it was found that the flow circulation formed on the surface of the intake valve stem is the main source of energy to hold the particles in the region and stick on it. For the DOHC system, the inducted speed of the incoming air is the highest at the coupled region of two intake valves. In the location, the circulation speed on the valve stem surface is highest and this could be the reason for more particles accumulated in the region.
For further study, it is needed to find a way to get rid of the circulation flow region at the intake valve stem to have minimum particles accumulated at the entry of the intake ports and valves of GDI engines.
#Blow-by Gas(블로바이가스) #Particulate Matter(PM, 입자상물질) #Gasoline Direct Injection(GDI, 가솔린직접분사) #Positive Crankcase Ventilation(크랭크케이스 환기장치) #Lean Burn(희박연소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 수치해석을 위한 연구 조건
4. 연구 결과 및 분석
5. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

GDI엔진에서 분사형태가 연소특성에 미치는 영향에 대한 연구
한명훈 ,  오종용 ,  김영동 한국자동차공학회 춘계학술대회 2023 .05
500bar 급 GDI 고압인젝터의 유량 및 거시적 분무 특성
유영수 ,  정민욱 ,  양승호 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0