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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2022.11
- 수록면
- 795 - 802 (8page)
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The vehicle brakes have been improved and developed over the years.The easy generating of wheel brake force and the variety of vehicle has created a need for a new evolution in the brake system. As this reason, the Brake By Wire(BBW) System has been studied as next genertaion brake system. The BBW’s perfomance is far superior to the conventional hydraulic brakes because it maneuvers directly wheel brake force under the motor control. And BBW is more friendly environment and cycle time reduction in assembly line to compare with conventinal one since there is no hydraulic fluid line.
However, It is more complexible and more important to manage and design a lot of kinds software because there consists of many controller such as a Center ECU and 4 Wheel ECUs.In addtion, the softwares on each ECUs need to be operated simultaneously under control periodic domain. The interface design through CAN FD between a Center ECU and 4 Wheel ECUs considers critically the signal define, lengh and communicaiton periodic.
In this paper, it presents the proto software design fot BBW and it introduces a proto software architecture, configuration and feasibility. The proposed software is used to find out software requirements and development plans for the future research. the proposed software is verified with HILS and vehicles.
However, It is more complexible and more important to manage and design a lot of kinds software because there consists of many controller such as a Center ECU and 4 Wheel ECUs.In addtion, the softwares on each ECUs need to be operated simultaneously under control periodic domain. The interface design through CAN FD between a Center ECU and 4 Wheel ECUs considers critically the signal define, lengh and communicaiton periodic.
In this paper, it presents the proto software design fot BBW and it introduces a proto software architecture, configuration and feasibility. The proposed software is used to find out software requirements and development plans for the future research. the proposed software is verified with HILS and vehicles.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 소프트웨어 설계 검증
4. 결론
References
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