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석철기 ((주)코리아카코) 노유송 ((주)코리아카코) 박훈 ((주)코리아카코)
저널정보
대한화약발파공학회 화약발파 화약 발파 제35권 제4호
발행연도
2017.12
수록면
1 - 9 (9page)

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본 연구는 인공절리를 이용한 발파효과 검토를 위해 인공절리 수, 인공절리 간격, 인공절리 경사에 따른발파속도의 영향 및 기여도를 평가 분석한 연구이다. 인공절리 상태 변화에 따른 발파속도는 동적해석 프로그램인 AUTODYN을 이용하여 획득하였다. 수치해석 결과에 대해 정규화 분석을 수행하였고, 각 인자의 기여도분석을 위해 강건설계 실험계획법을 이용하여 설계 인자를 분석하였다. 각 인자는 3수준으로 설정하였고, 분석에 직교 배열표 L9(34)를 사용하였다. 정규화 분석을 통해 수치해석 결과를 분석한 결과 인공절리 경사가 증가함에 따라 발파속도는 감소하는 경향을 보였다. 또한, 인공절리 간격과 인공절리 경사에 대해 발파속도를 분석한결과 발파속도는 경사가 수직일 때 인공절리 간격이 증가함에 따라 감소는 경향을 보였다. 강건설계를 이용한기여율 분석결과 발파속도에 가장 큰 영향을 미치는 것은 인공절리 경사이며, 이어서 인공절리 수, 인공절리간격 순으로 기여율이 평가되었다.
#인공절리 #강건설계 #AUTODYN #발파속도 #Artificial joint #Robust design #AUTODYN #Blast velocity

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백남국 / 2002 / 다구찌 방법을 이용한 레이저 리소그라피미세패턴 가공조건의 최적화 / 한국정밀공학회지 19(7):0~0 google schola Berta, G. / 1994 / Blasting-induced vibration in tunnelling / Tunnelling and Underground Space Technology 9(2):175~187 google schola 정혁상 / 2011 / 터널 제어발파 공법 및 화약류의 진동전달 특성에 관한 연구 / 한국지반환경공학회 논문집 12(2):5~14 dbpia Kim, J. G. / 2012 / Reduction of blasting-induced vibration in tunnelling using abrasive water jet notch and disc cutting google schola 이진호 / 2015 / 터널굴착용 와이어쏘 암반절삭 모델 구축 및 절삭성능 향상 연구 / 대한기계학회논문집 A 39(10):1069~1077 dbpia

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