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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.10
- 수록면
- 708 - 714 (7page)
- DOI
- 10.17958/ksmt.23.5.202110.708
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In the present paper, the natural fiber materials that can be replaced to reduce the weight of the vehicle are analyzed by bubble charts of - and - , and the possibility of alternative application of materials is investigated. For this purpose, the driving energy and fuel efficiency of the vehicle using the data of K model analyzed. In addition, the effect of vehicle weight on fuel efficiency was analyzed through the dynamic analysis approach of the vehicle. From the research results, the following results were obtained. Most of natural fibers have lower density and equal tensile strength and strain than metal materials. Therefore, the application rate of natural fiber materials should be increased in consideration of the application purpose and material characteristics of the vehicle. The major variables that greatly influence driving energy and fuel efficiency were fuel efficiency improvement of about 10% in order of speed, rolling resistance and mass. In addition, when steel is lightened by 10%, fuel efficiency improvement of up to maximum 4.5% is shown in the order of CFRP, Al, Ti.
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S. S. Ka / 2009 / Development Trend of Automotive Natural Fiber Reinforced Plastic Composite and Development of Light Weight Material with LFP / 2009 KSAE Conference
박길수 / 2015 / 충돌 하중을 고려한 친환경 자연섬유 복합재 적용 자동차 차체 패널의 구조 설계 연구 / Composites Research 28(5):291~296
김철 / 2003 / 경량화 및 NVH 향상을 위한 복합재료 프로펠러 축의 설계 / 한국자동차공학회 논문집 11(1):151~159
박길수 / 2015 / 차세대 자동차 본넷용 친환경 경량화 자연섬유 복합재 구조 설계 / Composites Research 28(2):46~51
김기석 / 2012 / 자동차 경량화를 위한 탄소섬유강화 복합재료의 동향 / 엘라스토머 및 콤포지트 47(1):65~74
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