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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최진규 (경상국립대학교) 이석순 (경상국립대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.40 No.5
발행연도
2023.5
수록면
399 - 407 (9page)
DOI
10.7736/JKSPE.022.136

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This study performed high-frequency heat treatment experiments and simulations of the park gear of an automobile transmission. The heating temperature and hardening depth were measured during high-frequency heat treatment. Moreover, by applying the resonance RCL circuit, the current value of the coil during high-frequency heat treatment, the electromagnetic and heat transfer material properties dependent on the temperature, and the phase transformation function were all applied to the simulation. In the high-frequency heat treatment experiment, the heating temperature was 977.4℃ and the 1st direction hardening depth was 1.5 mm, the 2nd direction hardening depth was 3 mm, and the 3rd direction hardening depth was 2.5 mm, and the reliability was verified by comparing the simulation heating temperature of 1,097℃ and the 1st direction predicted hardening depth of 1.6 mm, the 2nd direction predicted hardening depth of 2.8 mm, and the 3rd direction predicted hardening depth of 2.7 mm. The error rate of the heating temperature results was 12.2% whereas that of the hardening depth results was 7.1%.

목차

1. 서론
2. 주차기어의 고주파 열처리
3. 고주파 열처리 시 코일 전류 계산
4. 주가기어의 고주파 열처리 시뮬레이션
5. 주차기어 고주파 열처리 결과 비교 검증
6. 결론
REFERENCES

참고문헌 (28)

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