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자료유형
학술저널
저자정보
인정민 (자동차안전연구원) 마재홍 (자동차안전연구원) 장형진 (자동차안전연구원) 전준호 (자동차안전연구원)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제15권 제3호
발행연도
2023.9
수록면
59 - 65 (7page)

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As advanced driving assistance system (ADAS) and autonomous driving performance continue to improve, existing crash accidents and crash types are changing. Accordingly, the collision angle and the seating posture of the occupant are changed. It is necessary to study how the occupant injury mechanism changes according to these different crash types. In this regard, a representative crash test mode was derived when the automatic emergency braking system (AEB), one of the autonomous driving performance, was applied to the representative car-to-car crash scenario in Korea. The derived crash test mode was used to analyse the mechanisms of collision injuries according to both impact angle and the occupant seating posture (reclined seat-back angle). The results obtained through this study can be utilized as reference data for the development of new crash evaluation methods and improvements in crash restraint systems for enhancing crash safety.
#Advanced driving assistance system(사고예방장치) #Seating posture(착석자세) #Automatic emergency braking system(자동긴급제동장치) #Reclined seat-back angle(좌석등받이를 최대한 젖힌 착석 자세)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 충돌 각도 및 착석자세에 따른 충돌안전도평 가방법
3. 충돌안전도평가 결과
4. 결론
참고문헌

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