철도차량용 무선 BMS 배터리팩 설계기술 연구

나석진; 김범준; 권도훈; 조인호

doi:10.7782/JKSR.2023.26.10.740

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저자정보: 나석진 (Korea National University of Transportation) 김범준 (Korea National University of Transportation) 권도훈 (Korea National University of Transportation) 조인호 (Korea National University of Transportation)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제26권 제10호(통권 제172호)

발행연도: 2023.10

수록면: 740 - 747 (8page)

DOI: 10.7782/JKSR.2023.26.10.740

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기존 BMS(Bateery Management System)는 유선으로 구성되어, 배터리 셀 증가에 따른 배선 추가로 구조가 복잡해지고 무게가 증가한다. 이로 인해, 유선 연결에서 무선 연결로 대체하려는 연구가 이루어졌고, 무선 BMS에 대한 필요성이 증대되었다. 무선 BMS는 기존 BMS가 가지고 있는 제한점들을 극복하고 절연 문제 및 추가적인 배터리팩 내부 공간 활용 등의 이점이 있다. 이에 따라, 산업계에서는 무선 BMS에 대해 많은 연구가 이루어지고 있지만, 현재 관련 연구는 전기자동차용 배터리팩에 국한되어 있고, 그 이상의 대용량 배터리팩에 관해서는 추가적인 연구가 필요한 상황이다. 본 논문에서는 대표적인 대용량 배터리팩인 철도차량용 배터리팩에 무선 BMS 기술을 적용하여 철도차량용 무선 BMS 배터리팩을 설계하였고, 적용 시에 무선통신 방식 분석 및 선정과 배터리팩 내·외부에서 무선통신 시 발생할 수 있는 고려사항에 대해 알아보았다.

#BMS #Wireless BMS #Battery-pack for railway vehicles #Battery-pack design technology #배터리관리시스템 #무선 배터리관리시스템 #철도차량용 배터리팩 #배터리팩 설계기술

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https://powerzone.co.kr/pst/?q=YToxOntzOjEyOiJrZXl3b3JkX3R5cGUiO3M6MzoiYWxsIjt9&bmode=view&idx=5336051&t=board (Accessed 19 July 2023)

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