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학술대회자료
저자정보
양동현 (한국알프스) 김경훈 (한국알프스) 정유진 (한국알프스) 김윤탁 (한국알프스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2024 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2024.6
수록면
927 - 931 (5page)

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The recent rapid increase of electrical and/or electronic (E/E) controlled parts within road vehicles generated several risks such as systematic failures and random hardware failures caused by complex structures and high performance. In order to avoid those risks, functional safety is one of the key issues in the development of road vehicles. Functional Safety represents the approach to reduce the risk of harm to people to an acceptable level and ISO26262 standards provide the appropriate requirements and processes for functional safety response. As a part of the safety activities during the functional safety life cycle, ISO26262 standards require a software safety analysis at the architectural design level to identify the cause of failure and the effect of faults regardless of ASIL. One of the representative methods for the software safety analysis is FMEA which is inductive analysis method and to perform the effective FMEA, the selection of failure mode is an important factor. In this paper, the selection method of failure modes using the HAZOP guide words and criteria for coexistence of elements is presented for an efficient software safety analysis to comply with the ISO26262 standards.
#ASIL(주자동차 안전 무결성 수준) #Functional safety(기능 안전) #Failure Mode and Effects Analysis(고장모드 영향분석) #Freedom from interference(간섭으로부터 자유로움) #HAZOP(위험과 운영에 대한 검토) #ISO 26262(도로 차량 기능안전 국제 표준) #Software safety analysis(소프트웨어 안전 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 2장 소프트웨어 안전분석
3. 3장 안전분석에 고장 모드 적용
4. 결론
References

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