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한지혜 (현대모비스) 백승진 (현대모비스) 조혁준 (현대모비스) 박형석 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2024년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2024.11
수록면
628 - 631 (4page)

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Torque control and angle control are used as automotive chassis parts tightening method. The distribution of the clamping load of the torque control method is greater than that of the angle control method. In general, can be guaranteed by confirming residual torque, but there is no method of confirming the angle method after tightening. In This study compared and analyzed the pitch change of the bolt before and after the elastic torque method and the plastic angle method, and at this time, it was confirmed whether the standard for determining the consistency of the plastic angle method could be established through the pitch change.
#Preload(축력) #Angle control tightening(각도 제어 체결법) #Surface Treatment(표면처리) #Yield(항복) #Plastic region(소성역)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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