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논문 기본 정보

자료유형
학위논문
저자정보

김성종 (경북대학교, 경북대학교 산업대학원)

지도교수
양승한
발행연도
2020
저작권
경북대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.

이용수8

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Controlled atmosphere brazing (CAB) method using non-corrosive Al-K-F type flux is the common automotive aluminum heat exchanger assembly. Internal surfaces of brazed heat exchanger tend to be covered with flux residue after brazing. Excessive flux residue cause difficulties in interaction between flux and coolant. Especially the electric vehicle air conditioning system as well as current one is expected to strengthen the internal cleanliness regulation of the heat exchanger. As an alternative brazing process, the self-fluxing brazing sheet has been developed that contains only a very small amount of flux in aluminum alloy materials. The purpose of this paper is to evaluate experimental products that is applied the self-fluxing brazing sheet as a new material and to verify whether they can be applied in mass production. Experimental product was produced and brazed in the mass production process to be conducted comparative analysis compared to the mass product. The result of bondage test, burst test, metallography analysis were same level and the result of appearance, SEM analysis and EDS result showed better than current product. Finally, this paper is intended to help the development of new products that can satisfy the expected requirements of automobile manufacturers and the application of new materials to enhance product competitiveness.
#열교환기 #플럭스 #브레이징

목차

1. 서론 1
1-1. 연구 배경 1
1-2. 연구 목적 6
2. 이론적 배경 7
2-1. 알루미늄 브레이징 7
2-1-1. 정의와 접합원리 7
2-1-2. 알루미늄 브레이징 특징 14
2-2. 플럭스(Flux)의 역할 16
2-3. 플럭스(Flux) 도포방법 18
2-3-1. 습식 도포방법(Wet Fluxing) 18
2-3-2. 건식 도포방법(Electrostatic Fluxing) 20
2-3-3. 페인트 플럭싱 방법(Paint Fluxing) 24
2-4. 셀프 플럭싱 브레이징 시트(Self-Fluxing Brazing Sheet) 26
3. 시험결과 및 고찰 32
3-1. 시험제품 선정 32
3-2. 시험제품 제작 33
3-3. 시험결과 평가 37
4. 결론 56
※ 참고 문헌 59
※ 영문 초록 61

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