부산의 도시녹지 지역의 실태와 개발여건에 대한 연구 ( A study on the general pattern and using activities of municipal green area, Busan. )

김성곤

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저자정보: 김성곤

저널정보: 대한건축학회 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계 제4권 제2호

발행연도: 1984.10

수록면: 113 - 116 (4page)

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This study reviews auto_restricted zones in foreign countries for the urban rehabilition and new town planning. Impact of traffic restricted zone to urban functions, such as transportation system management, economic revitalization, environmental improvements and social benefits, are also reviewed. Besides foreign experiences, pedestrian characteristics and pedestrian trip characteristics were surveyed in Central Business Districts of Seoul. According to this analysis, spatial trip frequency model of pedestrian in C.B.D was constructed. A regression model was developed using population, distance from origin to C.B.D, average monthly income of surveyed pedestrian and trip frequency. The result shows that trip frequency tends to increase as family income increases with 1.5 ~ 2.0 exponent. Pedestrian trip generation tends to decrease as network distance from origin to C.B.D increases. Finally the impact of distance is less than those in interregional and inter_city studies.

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