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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Yang, Dongwoo (Chonnam National University) Shin, Woo-Jin (Chonnam National University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第55卷 第5號(通卷 第251號)
발행연도
2020.10
수록면
15 - 26 (12page)
DOI
10.17208/jkpa.2020.10.55.5.15

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This study aims to test whether land gradient, as an environmental impediment, plays a critical role in decision-making related to pedestrians’ trip planning. We assessed the travel behavior of pedestrian customers of convenience stores, a popular retailer in South Korean cities, concerning strategies to minimize trip distances and human energy consumption. We used data from survey questionnaires distributed to customers at several convenience stores in Gwangju Metropolitan City, South Korea. Using network analysis and Google Maps API, we estimated the trip lengths and required energy consumptions, providing information on the respondents’ origins, stores, and destinations. We found that many respondents visited stores that did not guarantee the shortest trip length and the minimum energy expenditure, compared to other nearby stores. The minimum distance strategy is not always applicable to pedestrians’ travel behavior or that of transportation riders on utilitarian trips. There is little evidence to support that the minimum energy strategy compensates longer journeys for pedestrians. Further research is needed to better understand the relationship between pedestrians’ travel behavior and their environment, considering a wide range of demographic and socioeconomic characteristics.

목차

Abstract
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. RELATED WORK
Ⅲ. METHODOLOGY
Ⅳ. FINDINGS
Ⅴ. CONCLUSION
References

참고문헌 (23)

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