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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년춘계 지부학술대회논문집(광주.호남)
발행연도
2001.6
수록면
82 - 87 (6page)

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We carried out the experiments on the basic characteristics of high-pressure diesel spray. The experimental rigs were made by using the common rail injection system (1300 bar). Among many key factors critical in determining the characteristics of diesel spray, the ambient pressure, ambient temperature were selected as our test parameters. The test conditions chosen were accounted for the typical density range of a light-duty diesel engine(ρ=10~25㎏/㎥). These conditions were modulated by the combinations of ambient pressures (1~50 bar) and the ambient temperatures (300~673 K). As the ambient densities were increased, spray tip penetration decreased but spray angle increased. However, as the ambient densities were increased, even under increased ambient temperature, there was seen a condition that spray tip angle slightly decreased.

목차

Abstract

1. 서론

2. 실험장치

3. 결과 및 고찰

4. 결론

참고문헌

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