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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.5
- 수록면
- 223 - 229 (7page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (7)
1999
1998
1997
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HC and CO emissions during the cold start contribute the majority of the total emissions in the legislated driving cycles. Therefore. in order to minimize cold start emissions. the fast light-off techniques have been developed and presented in the literature.
This study numerically considers three-dimensional unsteady compressible reacting flow in the warm-up and main catalysts to examine the impact of a warm-up catalyst on thermal response of the main catalyst and tail pipe emission. The effect of flow distribution on temperature distribution and emission performance has also been investigated.
The present results show that a thin reaction layer is located at the inlet of the warm-up catalyst and flow distribution has a great influence on the temperature distribution during the entire warm-up period.
This study numerically considers three-dimensional unsteady compressible reacting flow in the warm-up and main catalysts to examine the impact of a warm-up catalyst on thermal response of the main catalyst and tail pipe emission. The effect of flow distribution on temperature distribution and emission performance has also been investigated.
The present results show that a thin reaction layer is located at the inlet of the warm-up catalyst and flow distribution has a great influence on the temperature distribution during the entire warm-up period.
목차
1.서론
2.수학적 모델링
3.초기 및 경계조건
4.결과 및 고찰
4.결론
5.참고문헌
ABSTRACT
참고문헌 (0)
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