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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제5호
발행연도
1998.9
수록면
55 - 65 (11page)

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1999

[가솔린엔진] 활성화 성능향상을 위한 웜업 촉매변환기의 적용에 관한 3차원 수치 해석 연구
정수진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1999.05 학술대회자료

1998

웜업 기간 중 듀얼 모노리스형 촉매변환기의 비정상 온도특성에 관한 3차원 수치해석 연구
정수진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1998.11 학술대회자료
배출물 저감을 위한 촉매변환기 내의 3차원 유동해석
정수진 ,  김우승 한국자동차공학회논문집 1998.09 학술저널
6기통 가솔린 엔진에 장착된 촉매변환기 내의 3차원 비정상 유동특성 해석
정수진 ,  김우승 한국자동차공학회논문집 1998.07 학술저널

1997

배출물 저감을 위한 촉매변환기 내의 3차원 유동해석
정수진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료
6기통 가솔린 엔진에 장착된 촉매변환기 내의 3차원 비정상 유동특성 해석
정수진 ,  김우승 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1997.06 학술대회자료

1996

촉매변환기를 포함한 배기계의 3차원 비정상 유독특성 해석
정수진 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1996.10 학술대회자료

초록· 키워드

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A numerical and experimental study of three-dimensional steady incompressible non-reacting flow inside various dual-monolith catalytic converters has been conducted for achi-evement of performance improvement, reduction of light-off time and longer service life by improving the flow uniformity within the monolith. In this study, the effects of curvature of inlet exhaust pipe and monolith brick length on the flow uniformity and pressure drop within monolith were numerically investigated. The computations are confirmed by measurements of steady flow. The agreement between computation and experiment was relatively good. The result of this study shows that curvature of inlet exhaust pipe and monolith brick length have a great effect on the flow uniformity and the shorter the brick length, the lower flow uniformity and the less pressure drop.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.수치 해석

3.실험 장치 및 방법

4.해석 및 실험결과

5.결론

후기

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NOMENCLATURE

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