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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제1호
발행연도
1999.1
수록면
68 - 76 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1999

층류유동장에서의 LPG-공기 혼합기에 대한 플라즈마 제트 점화의 연소특성
박정서 ,  오병진 ,  김문헌 한국자동차공학회논문집 1999.01 학술저널

1997

층류유동장에서의 LPG-공기혼합기에 대한 플라즈마 제트의 연소특성 ( Combustion Characteristics of Plasma Jet on LPG-Air Mixture in Laminar Flow Field )
박정서 ,  오병진 ,  김문헌 대한기계학회 춘추학술대회 1997.01 학술대회자료

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Experimental investigation of the effects of a plasma jet ignition on LPG-air mixture was executed in laminar flow field. Plasma jet ejection forms highly turbulent ignition surface in the initial stage of combustion. And by the plasma jet ejection into the center of combustion chamber, flame fronts have spherical shape as central ignition type. From the result of the visualization, it shows that the plasma jet ignition causes faster bum than conventional spark ignition. And also the lean limits are extended, the combustion enhancement effects of plasma jet ignition are shown compared to conventional spark ignition. But in case of the lean fuel-air equivalence ratio ø=0.6, the initial flame is separated from the plasma jet plug, therefore extensibility of lean limit will be restricted by this phenomenon in real engine combustion chamber with turbulent motion.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.연소과정의 가시화 및 압력경과곡선

4.희박가연한계 및 연소특성

5.결론

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