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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제5권 제6호
발행연도
1997.11
수록면
183 - 191 (9page)

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1997

점화에너지 특성이 예혼합기의 착화와 연소에 미치는 영향 (2)
이중순 ,  강병무 ,  김현수 외 2명 한국자동차공학회논문집 1997.11 학술저널

1996

점화에너지 특성이 예혼합기의 착화와 연소에 미치는 영향(2)
이중순 ,  강병무 ,  정성식 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료
점화에너지 특성이 예혼합기의 착화와 연소에 미치는 영향
이중순 ,  이태원 ,  정성식 외 1명 한국자동차공학회논문집 1996.01 학술저널

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For the improvement of ignitability we need ignition energy and its discharge characteristics which are suitable for a part distribution of the mixture density around the ignition spark plug and the flow characteristics of the mixture in the combustion. Especially, for the solving of the instabiliof initial ignition and lean ignitabili-ty limit in the case of lean-burn combustion, the more power ful ignition energy is required. The conclusions from the observation can be summarized as follows:
1) The ignitability limit for HIS expands wider and the combustion is more stable than for CDI.
2) The combustion duration and ignition timing depend upon the distribution of local mixture density in the vicinity of ignition spark plug.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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