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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.11
수록면
79 - 86 (8page)

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In this paper. combustion characteristics ignited by single-hole and multi-hole plasm jet igniter and conventional spark plug have been studied by means of schlieren photography and pressure measuring in the Pent-roof type and the Toroidal bowl type constant volume vessel which is typical 4-valve 51 engine combustion chamber. It is represented that combustion characteristics ignited by conventional spark plug ignition are hardly influenced by configurations of combustion chamber. In contrast. in case of plasma jet ignition, combustion duration and combustion enhancement rates are effected than spark plug ignition. Consequently. it is important to avoid plasma jet impingement against combustion chamber wall. and to let flame front move toward wide place in the combustion chamber at early stage of combustion

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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