저소음 자동차 흡기계의 최적 설계 기법 및 음질 개선에 관한 연구

오재응; 한광희; 이창호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 오재응 한광희 이창호

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제1호

발행연도: 1999.1

수록면: 251 - 258 (8page)

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The intake noise, a major source of the vehicle noise, was studied to reduce the level for many years. Traditionally, the intake noise has been analyzed and improved by the experiments, namely, the trial and error approach. Recently, in spite of various techniques that have been proposed to analyze, the optimum design technique for the low-noise intake system has not been satisfied. The optimum design process that considers the engine performance, the space constraints and the intake noise level simultaneously is proposed by this study. Two optimum specification of the intake system are proposed and verified by a theoretical method. And, the improvement of sound quality for the optimum design is verified by the speaker excitation system

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