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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제7권 제8호
발행연도
1999.11
수록면
216 - 223 (8page)

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This study was intended to determine the inertia, damping and stiffness properties of the cab-suspension of agricultural tractors by applying the direct system identification method (DSIM). Since the rigid and elastic modes of the cab-suspension are not likely to be separated clearly, direct application of the DSIM may result in large computation error. To solve such a problem, a method of locating mass center of the cab prior to the application of the DSIM was proposed. The coordinates of the mass center of the cab were determined by assuming the behavior of the cab-suspension is a rigid body motion. The dYlklmic parameters of the cab-suspension were then determined by applying the DSIM with the known coordinates of the mass center. The constraints of spatial matrices of the cab-suspension also make the algorithm for the DSIM perform better. The values of dynamic parameters detennined by this method agreed well with those determined by the experiment.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.트랙터 캡-현가 장치의 동적 모델

3.동적 파라미터의 결정

4.동적 파라미터의 검증

5.결론 및 요약

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013988574