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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제9권 제3호
발행연도
2001.5
수록면
27 - 34 (8page)

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This experimental study is to investigate the intermittent spray characteristics of the multi-hole diesel nozzle with a 2-spring nozzle holder. Without changing the total orifice exit area, its hole number varied from 3(d_n=0.42mm) to 8(d_n=0.25mm). Through the use of the 2-D PDPA(phase Doppler particle analyzer), the droplet diameter and the velocity of the diesel spray injected intermittently from the multi-hole nozzle into the still ambient were measured. And the calculations of time-resolved diameters, SMD and AMD were made.
The results can be summarized as follows. The spray of the multi-hole nozzle consisted of three parts. These are the leading edge, the central part and the trailing edge. And most of droplets produced at the trailing edge of spray. In the spray flow field, the measuring position which represented the intermittent spray characteristics well was near the nozzle tip. But at the downstream of the spray, its characteristics disappeared, and spray behavior showed a quasi steady state regardless of the time evolution of the spray. The overall mean SMD of the spray increased with the spray development, and showed their maximum value near 1.5ms regardless of hole number.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-013990743