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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.11
수록면
430 - 435 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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This experimental study is to investigate the intermittent spray characteristics of the multi-hole nozzle used in the fuel injection system of a heavy-duty diesel engine. A multi-hole diesel nozzle with a 2-spring nozzle holder was used in this study, and without changing the total orifice exit area, its hole number varied from 3(dn = 0.42mm) to 8(dn = 0.25mm). Through the use of the 2-D PDPA(phase Doppler particle analyzer), the velocity of the diesel spray injected intermittently from the multi-hole nozzle into the still ambient were measured.
Immediately after injecting, with an abrupt diffusion, the multi-hole nozzle spray represented a wide half-width and a large gradient of half-width. And thereafter both of them decrease. At the end of injection, a gradient of half-width approximated to 0.05 regardless of nozzle hole numbers. The axial mean velocity measured along the centerline of the spray was similar to that of the free air jet within X/b = l.0-1.5 regardless of time, and the non-dimensional distribution of the axial mean velocity comparatively corresponds to the theoretical velocity distributions suggested by Hinze in the downstream of the spray flow fields.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치

3.결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014121553