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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제10권 제1호
발행연도
2002.1
수록면
216 - 233 (18page)

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Due to the environmental problems of fuel consumption and vehicle emission, etc., automotive makers are trying to reduce the weight of vehicles. The most effective way to reduce a vehicle weight is to use lighter materials, such as aluminum and plastics. Aluminum Intensive Vehicle(AIV) has many advantages in the aspects of weight reduction, body stiffness and model change. So, most of automotive manufacturers are attempting to develop AIV using Aluminum Space Frame(ASF). The weight of AIV can be generally reduced to about 30% than that of conventional steel vehicle without the loss of impact energy absorbing capability. And the body stiffness of AIV is higher than that of conventional steel monocoque body. In this study, Aluminum Intensive Vehicle is developed and analyzed on the basis of steel monocoque body. The energy absorbing characteristics of aluminum extrusion components are investigated from the test and simulation results. The crush and crash characteristics of AIV based on the FMVSS 208 regulations are evaluated in comparison with steel monocoque. Using thesc results, the design concepts of the effective energy absorbing members and the design guide line to improve crashworthiness for AIV are suggested.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.알루미늄 초경량 차체의 구조

3.알루미늄 사각부재의 압괴특성

4.알루미늄 초경량 차체의 정적충격성능 평가

5.알루미늄 초경량 차체의 구조강성 평가

6.알루미늄 초경량 차체의 충돌 안전도 평가

7.결론

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