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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제11권 제4호
발행연도
2003.7
수록면
165 - 172 (8page)

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study aims to find frequency weighting curves for the evaluation of drivers' discomfort by vertical and rotational steering wheel vibration. Equal sensation curves, inverse of frequency weighting curves, were determined for the two kinds of vibrations respectively by using the sinusoidal signals with reference amplitudes from 0.2 to 0.4 m/s2 in the frequency range from 5 to 100 Hz. Twelve subjects joined at the tests. and median values of the twelve judgments were used to determine the equal sensation curves. An experiment was followed to compare the relative sensation magnitude between the two kinds of equal sensation curves, which showed discomfort by the rotational vibration was 1.5 times of that by the vertical vibration at 50 Hz.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 구성

3.등 감각 곡선 추출 시험

4.상대적인 안락성 크기의 결정

5.결론

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