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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년추계 지부학술대회논문집(대구.경북)
발행연도
2001.10
수록면
45 - 52 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2001

직접분사식 가솔린 선회분사기 개발에 관한 연구 Ⅱ
박용국 ,  이충원 한국자동차공학회논문집 2001.11 학술저널
[학술논문] 직접분사식 가솔린 선회분사기 개발에 관한 연구Ⅲ
박용국 ,  이충원 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2001.10 학술대회자료
직접분사식 가솔린 선회분사기 개발에 관한 연구 III
박용국 ,  오재건 ,  이충원 한국액체미립화학회지 2001.01 학술저널
직접분사식 가솔린 선회분사기 개발에 관한 연구 ( Development of Gasoline Direct Swirl Injector )
박용국 ,  이충원 대한기계학회 논문집 B권 2001.01 학술저널

초록· 키워드

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The Gasoline Direct Injection(GDI) system has been highlighted due to the improvement of fuel consumption and the control of exhaust emission from gasoline engines. Main purpose of the present study is to measure spray characteristics of GDSI for real engine application. We have investigated experimentally spray tip penetration, spray angle, tip velocity and spatial spray distribution. Counter-rotating vortex grown on the spray surface plays an important role in the spray characteristics. Accordingly the spray tip penetration and tip velocity do not excess 50mm, 20m/s respectively, under O.6MPa ambient pressure. the spray cone angle of GDSI have a same tendency to a simplex swirl atomizer.

목차

1. 서론

2. 실험장치

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

[참고문헌]

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