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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년추계 지부학술대회논문집(대구.경북)
발행연도
2003.9
수록면
39 - 46 (8page)

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The paper examines the ride performance enhancement that can be obtained by applying MR dampers to alter the compliance characteristics of the scat/wheel suspension system. The damping characteristics of the MR damper was verified experimentally and those parameters were then applied to a 3 mass systems which assumed a 1/4 car with a lumped mass of the seat/human in order to examine ride quality. The simulation results indicated that a significant reduction of scat vertical acceleration in the critical area of spinal resonance was achieved when the MR dampers were integrated into either the scat suspension or the chassis suspension or at both points.

목차

1. 서론

2. MR 감쇠기

3. 시트/섀시 현가시스템

4. 결론

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