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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년춘계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2001.3
수록면
46 - 53 (8page)

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This study describes the combustion characteristics under various condition of air excess ratio and ignition timing in a 2-valve gasoline optically accessible engine with swirl control valve(SCV). It adapted three different types of SCV(open ratio 72.5%. 78%. 89%) to strengthen a swirl flow. Pressure data were acquired using pressure sensor to investigate the effect of swirl flow on combustion. and from these pressure data. IMEP(indicated mean effective pressure) and MFB(mass fraction burnt) were calculated to explain burn rate and flame speed. From acquired flame images. inspected the flame propagation direction. flame area. and flame centroid. Flame propagation direction was shown different tendency between with/without SCV. and flame area with SCV was faster and larger than that of conventional engine. Finally. the representative flame images at each crank angle were acquired by PDF method to verify flame growth process. It is found that strengthened swirl flow is more beneficial for faster and stable combustion.

목차

1. 서론

2. 실험장치 및 방법

3. 실험결과 및 고찰

4. 결론

[참고문헌]

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