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EU and CARB demand more stringent emissions regulations and OBD functions of components emitted harmful emission. It also demands that MIL is light-on to inform the failure to the driver when the converter is failed in its function. Usually dual oxygen sensor method is used for converter OBD monitoring. However, introduced methods for converter monitoring are applied higher temperature than light-off temperature and give poor resolution between OBD index and emissions to meet LEV II programs.
In this study, OSCs of aged and fresh converters are investigated with an absolute measuring method and dual oxygen sensor methods at lower temperature than light-off temperature. As dual oxygen sensor methods, amplitude ratio method and time delay method were examined. The relationship between absolute OSC and amplitude ratio is evaluated as a function of converter inlet temperature. The temperature which can give a good resolution for converter monitoring is suggested. Also, the relationship between absolute OSC and time delay is represented.

목차

ABSTRACT

Nomenclature

1.서론

2.실험 및 방법

3.실험 결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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