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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2000.11
수록면
237 - 243 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2002

대형 LPG 단기통엔진에서 압축비가 기관성능에 미치는 영향
김진호 ,  최경호 에너지공학 2002.06 학술저널

2001

[디젤엔진부문] 대형 단기통 디젤엔진에서 Mixer 방식과 LPi 방식에 따른 연소 및 배출가스 특성에 관한 연구
김진호 ,  정연종 ,  최경호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

2000

[디젤엔진부문] 대형 LPG 단기통엔진에서의 배기성능에 관한 연구
김진호 ,  최경호 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The heavy-duty LPG single-cylinder engine was developed as fundamental experiment equipment for analyzing emission performance in the heavy-duty diesel engine. Modified pans for the single-cylinder engine were crank shaft, carnk shaft, fly wheel, crank case and cylinder head. Conventional parts for the engine were connecting rod, push rod and starting motor. Bore and stroke of the developed single-cylinder engine were \3Omm and 140mm. Single cylinder engine had compression ratio of 8, 8.5 and 9. without knocking. It is verified that heavy-duty single-cylinder engine with no-leakage in the motoring test. With the single-cylinder engine, emission performance of the LPG fuel with different spark timing and relative air-fuel ratio showed a good tendency in the relative air-fuel ratio, 1.0

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

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