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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2000년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
2000.5
수록면
407 - 412 (6page)

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2001

이산 설계변수를 포함하고 있는 자동차용 휠 베어링 유닛의 설계방법
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2000

[동력전달계부문] 자동차용 휠 베이렁 유닛의 해석 및 설계 방법에 관한 연구 : Part 2 - 최적 설계
윤기찬 ,  최동훈 ,  현준수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료
[동력전달계부문] 자동차용 휠 베어링 유닛의 해석 및 설계 방법에 관한 연구 : Part 1 - 수명평가
윤기찬 ,  최동훈 ,  현준수 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.05 학술대회자료

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This paper, the first of two companion papers, proposes a methodology for evaluating system life of an automotive wheel-bearing unit of double-row angular-contact ball bearing type. The load distribution of rolling elements can be obtained by solving the equilibrium equations of ststically loaded double row angular contact ball bearing. The system life is calculated by Lundberg and Palmgren's equations, a classical sub-surface failure theory. Axle load per wheel, height center of gravity, wheel track, dynamic tire radius, wheel offset, coonering condition, and internal design variables of the unit are necessary for calculating of wheel bearing system life. A computer program is developed and applied to the analysis of a real wheel-bearing unit model. Analysis results demonstrate the effectiveness of the analysis method suggested in this study. The second paper (Part II) will be presented for design methodology of wheel bearing unit.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 휠 베이렁 수명 평가

3. 해석결과

4. 결론

후기

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