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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2001.11
- 수록면
- 504 - 511 (8page)
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Dimethyl Ether(DME) has been to be a very promising alternative oxygenate fuel, which gives low emissions and good economy in the application to direct injection Diesel engine.
Spray characteristics such as spray angle, penetration and Sauter mean daimter of DME in common rail injection system is investigated with the single hole nOZ7Je with orifice diameter 0.4mm and with the variation of ambient pressure.
The experimental results of spray tip penetration was not coincident with that of the empirical equation suggested by Hiroyasu et al. Spray angle increased with the increase in the ambient pressure. Spray tip penetration was not affected by the injection duration time. The measured at 60do and 80do from the nozzle tip revealed in the range of 1.6-1.8??. There was no effect of ambient pressure on SMD. The development of correlation for the spray tip penetration of DME spray is required.
Spray characteristics such as spray angle, penetration and Sauter mean daimter of DME in common rail injection system is investigated with the single hole nOZ7Je with orifice diameter 0.4mm and with the variation of ambient pressure.
The experimental results of spray tip penetration was not coincident with that of the empirical equation suggested by Hiroyasu et al. Spray angle increased with the increase in the ambient pressure. Spray tip penetration was not affected by the injection duration time. The measured at 60do and 80do from the nozzle tip revealed in the range of 1.6-1.8??. There was no effect of ambient pressure on SMD. The development of correlation for the spray tip penetration of DME spray is required.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 분석
4. 결론
후기
참고문헌
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