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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
848 - 853 (6page)

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In this work, for estimating the dynamic behavior of the vehicle and the factors which influence the ride quality, system modeling is induced By using the PSD of the regular and irregular roadway roughness function in H Company's General Driving Test Center, which is regarded as the input function of the system, dynamic behavior of the system are analyzed in both time domain and frequency domain. And by comparing the results of the theoretical analysis and that of experiments, the validity of the modeling is proved. In addition, the improvement of the dynamic behavior of the system is discussed in terms of the variation of the system parameters which are directly connected with ride quality

목차

ABSTRACT

1.서론

2.동역학적 모델의 동특성 해석

3.노면에 의한 가진함수

4.실험 결과와 동역학적 모델의 해석결과와의 비교

5.승차감 지수에 대한 특성변수의 영향

6.결론

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