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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 논문집 한국자동차공학회 1999년 9월 학술강연 논문집
발행연도
1999.9
수록면
55 - 64 (10page)

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In this paper, hysteresis characteristics were investigated from the static and dynamic test of the multi-leaf spring unit. Based on these results, mathematical algorithm for being able to describe hysteresis loop of the multi-leaf spring was proposed, and was applied to the suspension system with multi-leaf spring in heavy duty truck. in connection with ADAMS' user subroutine. In comparison with test results ' simulation results showed good agreements. Using this methodology, therefore, it is expected that dynamic characteristics of suspension system with multi-leaf spring can be more accurately evaluated in vehicle dynamics.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.동적 스프링 상수와 특성 시험

3.이력 선도의 수학적 모델링

4.결과 분석

5.결론

참고문헌

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